مبادرة طريق التنمية العراقية.. مبادرة جيوسياسية – جيو اقتصادية

27 مايو، 2023

بغداد/المسلة الحدث:

نبيل جبار التميمي

نامل ان لا تكون المبادرة مقتصرة على خط النقل من الجنوب ( البصرة ) حتى الشمال ( زاخو )
لتشمل ممرات وطرق اخرى من ايران وشرق ايران تجاه سوريا
ولبنان واطلالات البحر المتوسط

وان لا تقتصر البنى التحتية على الطرق السريعة والسكك فقط لتشمل انابيب الغاز والنفط وابراج نقل الطاقة الكهربائية
جزء من توصيات الدراسة

ثالثا: على صعيد الجيوسياسي

1. وضع ستراتيجية ليكون العراق معبر الترانزيت الاقليمي الاول من خلال مبادرة نقل اقليمية واسعة تشمل : معابر الطيران التجاري الامن , ومعابر النقل البري للشاحانات والمركبات , ومد خطوط سكك القطار للحمولات والنقل العام , لتمتد كشبكة تضم جميع دول الجوار , كذلك معابر لتمرير النفط والغاز من الخليج باتجاه الشمال والبحر المتوسط عبر انابيب ومنافذ تتجه من العراق الى تركيا وسوريا والاردن , وانابيب اخرى تنقل النفط والغاز من الشرق لدول ايران واذربيجان والغرب الاسيوي باتجاه سوريا والاردن وصولا” للبحر المتوسط والبحر الاحمر .

2. تجنب العراق اجراء اتفاقيات احادية تجارية كانت ام غيرها من شأنها اثارة الاطراف الدولية والاقليمية .

3. العمل على عقد اتفاقيات جماعية اقليمية مشتركة في مجال التكامل الاقتصادي .

4. التركيز على ان يكون العراق نقطة الاتصال الاقليمي وتلاقي المصالح الاقليمية اقتصاديا” بدلا من ان يكون سوق للمنافسة الاقتصادية غير المنضبطة .

5. مبادرة عراقية للنقل التجاري بجميع انواعه على غرار مبادرة النقل الصينية ” مبادرة الحزام والطريق” , لانشاء بنى تحتية قادرة على تسهيل العبور لكافة انواع السلع التجارية وممرات امنة لامدادات الطاقة.

المسلة – متابعة – وكالات

النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.